Garanti Şartları

Garanti Şartları

A) Garanti Kapsamına Girmeyen Arızalar :

1. Sülfatlaşma (Sertleşme):
-Yüke bindiğinde, akünün voltajı 6-8 Volt civarında okunur.
-Akünün elektrolit yoğunluğu tüm gözlerde düşük ve birbirine eşittir.
-Akü plakaları sülfatlaşma nedeniyle beyazlaşmıştır.

2.Aşırı Şarj (Yanma):
-Akünün voltajı 1.280 den büyük (ör: 1.300 gr/cm3) tür.
-Elektrolit bulanık ve içinde kahverengi parçacıklar içerir.
-Buşonlarda siyahlık, akü dış etiketinde büzülme.
-Maşalı voltmetre ile yüke bindirilince 6-7 Volt veya daha azı göstergeden okunur.

3.Patlama:
-Akü kutu/kapağında parçalanma vardır.

4.Kutu Kırık:
-Aküde darbe çarpma veya kırıklık vardır.

B) Garanti Kapsamına Giren Arızalar :

1.Kısa Devre:
-Yüke bindiğinde arızalı (yoğunluğu düşük) göz kaynama yapar.
-Elektrolit yoğunlukları ölçüldüğünde, arızalı gözün yoğunluğu diğer gözlerden büyük farkla düşüktür.
-Akü redresöre bağlanıp akım verildiğinde arızalı olan göz kaynamaz diğer gözler kaynar.

2.Grift Kopuk:
-Yüke bindiğinde akünün voltajı 0 (sıfır) olur.
-Akü elektrolit yoğunluğu 1.280 gr/cm3 görülür.
-Akü redresöre bağlandığında akü akım almaz.

3.Ters Göz:
-Tüm gözlerde elektrolit yoğunluğu normaldir.
-Akünün voltaj değeri 8 Volt civarındadır.
-Yüke bindiğinde akünün voltajı 7 Volt civarındadır.

4.Dışarı:
-Akü etrafında elektrolit kaynaklı yıpranmalar görülür.
-Akü eğildiğinde elektrolit sızıntısı tespit edilir.

5.Göz Arası:
-Akünün yan yana iki gözünün yoğunlukları birbirine eşit ve diğer gözlerden düşüktür.
-Marşa basınca voltaj 8-10 Volt civarına düşer.
-Gözün birinden diğerine elektrolit sızması olur.

C) Akülerin Arızalanma Nedenleri :

1-Marş motoru veya devresinin arızalı olması
2-Araca akünün ve şarj sistemi kapasitesinin çok üzerinde yüksek akım çeken alıcıların konulması
3-Aracın çok kısa mesafelerde kullanılarak sık sık marşa basılması
4-Lambaların ve alıcıların açık bırakılması
5-Alternatörün ürettiği voltaj değeri, fabrika değeri üstünde ise; AŞIRI ŞARJ
6-Alternatörün ürettiği voltaj değeri, fabrika değeri altında ise; SÜLFATLAŞMA
7-Dinamo kayışının gevşekliğinden kaynaklanan şarj yetersizliği
8-Voltaj regülatörünün ayarsızlığı
9-Akünün üzerindeki sürekli ıslaklık ve tozlanma nedeniyle gizli deşarja maruz kalması
10-Akünün uzun süre deşarjda kalması veya şarjın düşük olması nedeniyle plakaların sertleşmesi yani sülfatlaşma
11-Akünün içerisinde kısa devre olması
12-Elektrolit seviyesinin düşmesi sonucu hava ile temas eden plakaların duyarlılığını kaybetmesi
13-Elektrolit seviyesi düşünce aküye saf su yerine asit veya kireçli su ilave edilmesi
14-Akünün darbe veya aşırı sıcaklığa maruz kalması

Bayimiz Olun...

Talep Formu Bayilik ağımıza katılın, özel avantajlarımızdan ve kaliteli aküyü uygun fiyata verebilmenin ayrıcalıklarından yararlanın...