Otomobil Aküleri

Akü Hakkında

Servis Talimatı

- Akü stok alanı 18-25 °C sıcaklıkta tutulmalı ve kıvılcım çıkaracak işler yapılmamalıdır.

- Akü, stoklama ve taşıma esnasında yan ve ters çevrilmemelidir. Aküler stoklanırken yer ile teması kesilmelidir. Bunun için tabanda tahta paletler kullanılmalıdır.

- Akü araca takılırken önce (+) Artı Kutup Başı bağlantısı yapılmalıdır. Akü araçtan çıkarılırken önce (-) Eksi Kutup Başı sökülmelidir.

- Akü kullanıldığı süre içerisinde üretim teknolojisine bağlı olarak su kaybına uğrayabilir. Bakım gerektiren (büşonlu) akülerde elektrolit seviyesi minimum (min.) çizgi hizasına geldiğinde SAF SU ilavesi yapılmalıdır. SAF SU ilavesi maksimum (max.) çizgi hizasına kadar yapılmalıdır.

- Şarj göstergeli akülerde (tek hücreye ait), göstergenin rengine göre akünün durumunu izlemek mümkündür.

    *Yeşil Renk: Akünün şarjlı olduğunu
    *Siyah Renk: Akünün şarja ihtiyaca olduğunu
    *Beyaz Renk: Bakımlı akülerde saf su ilavesi gerektiğini, bakımsız akülerde akünün değişmesi gerektiğini ifade eder.

- Akü daima temiz tutulmalı ve gaz tahliye delikleri tıkalı olmamalıdır. Akü ambalajı ile araca takılmamalıdır.

- Motor yıkama işlemi yapıldığı esnada, akü kontrol altına alınmalı ve bağlantı noktaları kapatılarak su ile teması engellenmelidir.

- Kullanılmayan (hurda) aküler kesinlikle çöpe atılmamalı ve elektroliti dökülmemelidir. Yetkili satıcıya teslim edilmelidir.


Akü Teknik Servis Ekipmanları

Esan Akü 48V 30A Akü Şarj Redresörü

Akü şarj etmek için;

1           Redresör elektrik kablosunu fişe takın.

2           +/- kablo uçları boşta iken giriş sigortasını kaldırılır, ‘start’ tuşuna basılır. Amper ayar potunu sağa doğru biraz çevrilir. Akü kademe şalterini 1 konumuna getirin. Volt ayar potunu ekranda 16.2 V olana kadar sağa çevrilir.

3           + kabloyu(kırmızı) akün (+) kutup başına, - kabloyu(siyah) akünün (–) kutup başına takılır.

4           Redresörün çıkış sigortası kaldırılır. Akü şarj tablosundan akü kaç amper ile şarj edilecek ise amper potundan sağa doğru çevirerek ayarlanır.

5           Zaman saatinden kaç saat şarj edileceği ayarlanır

6           Zaman içerisinde ayarlanan;

-          Voltaj değerine geldiğinde amper kendiliğinden sıfıra gelecektir.

-          Ayarlanan saat dolduğunda redresör otomatik kapanacaktır.

7           Çalışan redresör, istenmesi durumunda manuel olarak ‘stop’ tuşuna basarak durdurulabilir.

8           Elektrik kesilip geldiğinde redresör kendiliğinden çalışmaz. ‘Start’ tuşuna basılarak çalıştırılır.

9           Akü şarj edildikten sonra;

-          Redresör otomatik kapanacaktır veya ‘stop’ tuşuna basarak kapatılır.

-          Çıkış sigortasını kapatılır.

-          Kademe şalterini ‘0’ konumuna getirilir.

-          Amper ve volt potunu sola doğru ‘0’ konumuna getirilir.

-          Aküden önce (–) kutup başı, sonra (+) kutup başı çıkarılır.

-          Akü şarj olmamış ise, redresör volt ayarını üst voltaj sınırına yakın bir değere getirilerek madde 2’den itibaren işlem tekrarlanır.  

Esan Akü Test Cihazı (Yüklü şönt);

-          Cihaz kablo uçları kontrol edilecek aküye(+ uç akünün pozitif kutup başına, - ucu akünün negatif kutup başına ) bağlanır.

-          Akü kapasitesine göre aküden 10 saniye akım çekilir. (1. Kademe, 2. Kademe)

-          Akım çekilmesi esnasında akünün voltajı takip edilir.

-          Voltaj değerine göre akünün arızalı olup olmadığına karar verilir.

Hidrometre (Yoğunluk Ölçer);

-          Akü hücre içerisinden elektrolit cihaza vakum yapılarak çekilir.

-          Hidrometre içerisindeki  değer sıkalasından elektrolitin yoğunluğu ölçülür. 

Kalem Voltmetre;

-          Kalem voltmetre ile akünün açık devre voltajı ölçülür.

-          Kalem voltmetre + ucu akünün pozitif kutup başına, - kablo ucu akünün negatif kutup başına değdirilir.

-          Cihazda okunan değer akünün açık devre voltajıdır.

Bayimiz Olun...

Talep Formu Bayilik ağımıza katılın, özel avantajlarımızdan ve kaliteli aküyü uygun fiyata verebilmenin ayrıcalıklarından yararlanın...