Akü Nasıl Şarj Edilir?

Araçlarımızın elektrik ihtiyaçlarını karşılama noktasında önemli bir ekipman olan aküler, her biri farklı teknoloji ve kapasiteyle üretilir. Elektrik ihtiyacı ise sadece araç içi veya dışı aydınlatma olarak değil, aracın çalışabilmesi için de gereklidir. Motorun çalışması için aküdeki kimyasal enerjinin elektrik enerjisine dönüştürülmesi sayesinde marş basma işlemi gerçekleşir. 

Akünün bitmesi veya kapasitesinin azalması durumunda bazı belirtiler kendini gösterebilir.  Araç içi elektriksel donanımların verimli çalışmaması veya marş basma sırasında hemen çalışmaması, radyonun çalışmaması azalmış bir akü belirtisi olabilir. Aküyü şarj etmek daha verimli bir çalışma sağlar. Ancak şunu da belirtmek gerekir, sadece kullanılmış aküler bitmez. Rafta bekleyen akülerde de ortam sıcaklığına bağlı olarak kapasite düşüşleri yaşanabilir.

Her iki koşulda da akünüzü şarj etmeniz gerekir. İşlem sırası şu şekilde olmalıdır;

• Araçtan araca şarj işlemi yapılacaksa akü şarj cihazı uygun seviyede ayarlanır. Bu biraz daha uzun süren bir işlem olabilir.
• Bu işlemde voltaj ayarı aküye göre ayarlanır. Cihazdaki voltaj ayarı ile şarj cihazındaki voltaj aynı olmalıdır. 
• Eğer aküdeki voltaj değeri 12,4V altında ise şarj cihazıyla (redresör) çalışabilir kapasiteye gelebilir. Buna ikmal şarjı da denir. 
• Aküde şarj işlemi, akü geriliminin 16,20 V’a ulaşmasıyla sonlandırılmalıdır.
• AGM akü şarj işlemi sırasında redresörün voltajı 14,40 V’ta sabit olmalıdır. İşlem sırasında hiçbir şekilde bu değerin üstü veya altı olmamalıdır.
• EFB akü şarj işlemi sırasında da akü şarj aleti voltajı 15,80 V’ta sabitlenmelidir.
• Akü şarj etme işlemi sırasında elektrolit sıcaklığının 25-35 derece arasında tutulması gerekir. 
• İşlemin bitmesiyle birlikte redresör hemen kapatılmalı ve bağlantı kabloları bu sırada çıkarılmalıdır.
• Eğer akü şarjı bakım gerektiren akülerde yapıldıysa, işlem sonrasında elektrolit seviyesi kontrol edilir. Seviyede azalma görülürse de saf su ilavesi yapılır.

Tavsiye İçerik: Akü Neden Biter?

Akü Şarj Ederken Dikkat Edilmesi Gerekenler

Şarj işleminde hem güvenlik açısından hem de işlemin doğru bir şekilde ilerlemesi için dikkat etmeniz gereken hususlar bulunur.

• Araçtan araca akü şarj edilmesi işleminde sırasında akü takviye kablosunda kırmızı kablolar iki araçta da akünün pozitif (+) kutuplarına, siyah renkli kablolar da negatif (-) kutuplarına bağlanır. 
• Bu bağlama işlemi sırasında kablolar metal yüzeyle kesinlikle temas etmemelidir.
• Kablo bağlama sıralamasında öncelik pozitif kutuplarınındır. Sonrasında negatif kutuplar bağlanır.
• İşlemi yapacak kişi koruyucu asit ve benzeri maddelere karşı koruyuculuk sağlayan iş elbisesi, eldiven ve gözlük kullanmalıdır. 
• Akü şarj kabloları bağlanmasında kutup başları sıkı olmalıdır. 
• Eğer şarj sırasında aküde ısınma/sıvı taşması yaşanırsa, işlem anında bitirilmeli ve cihazlar kapatılmalıdır.
• Hasar gören veya donmuş aküler kesinlikle şarj edilmemelidir. 
• Şarj sırasında akülerin yanına ateş ve yakıcı maddeler ile yaklaşılmamalıdır.
• Elektrolit suyu kesinlikle kanalizasyon, lavabo gibi ortak kullanım yerlerine dökülmemelidir.
• Aynı zamanda akünün hurdaya çıkma gibi durumu olsa da bunlar geri dönüşüme kazandırılmalıdır. Çöpe atılmamalıdırlar.
• Şarj işleminin yapıldığı ortam sıcaklığının 25 derecenin altında ve 35 derecenin üstünde olmamasına özen gösterin.